V Havlíčkově Brodě vyroste nová opravárenská hala

Jedná se o další krok ve strategii modernizace opravárenského zázemí dopravce, která se zaměřuje na modernizaci servisního zázemí a zvýšení kvality servisu kolejových vozidel. 
„Významné investice do pořízení moderních vlaků jsou propojené i s novými investicemi do servisního zázemí, kde budeme tyto vlaky udržovat pro cestující ve špičkové kondici. Potřebujeme proto více dlouhých průjezdných hal, v nichž uděláme servisní prohlídky i větší opravy najednou na celé několikavozové jednotce. Právě takovouto halu začneme na podzim stavět v havlíčkobrodském depu, kde mají svůj domov i jednotky RegioPanter a RegioFox. Nová hala nám umožní je opravovat a a vracet je rychleji do provozu,“ vyzdvihl přínosy stavby místopředseda představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro servis Michal Kraus.

Délka 67 metrů a bohatá výbava
Průjezdná dvoukolejná hala pro údržbu vlaků má mít celkovou délku 67 metrů. Vybavena bude mostovým dvounosníkovým jeřábem s nosností až 12,5 tuny, obslužnými kanály, prohlížecími lávkami pro snadný přístup na střechu vlakové soupravy a vizuální kontrolu celého vlaku. Nedílnou součástí se stanou i elektromechanické patkové zvedáky, které jsou určené pro zvedání kolejových vozidel, nebo také zařízení pro odsávání výfukových spalin. V boční přístavbě haly rovněž vznikne například zázemí pro zaměstnance nebo skladový prostor.
„Nová hala je určena ke komplexnímu provoznímu ošetření vozidel a ke korektivní údržbě, tedy opravám poškozených dílů a komponentů různého charakteru. Jde tedy o příslušné periodické prohlídky, například podvozků, dveří, brzdového systému a opravy, třeba když dojde k závadě na dveřích, klimatizaci a dalších částech vlaků,“ upřesnil Martin Elstner, ředitel Oblastního centra údržby Východ, pod které spadá servisní 
areál v Havlíčkově Brodě.
Z depa v Havlíčkově Brodě jsou obsluhovány spoje v celém Kraji Vysočina a také v sousedních regionech, v Pardubickém, Středočeském nebo v Jihomoravském kraji. Technici se zde starají o nové motorové jednotky řady 847 RegioFox, elektrické jednotky 650 RegioPanter, motorové jednotky 844 RegioShark nebo o motorové vozy 841 RegioSpider.
Nejedná se však o první stavbu pro vylepšení zázemí v tomto městě. Už v loňském roce České dráhy v depu v Hav­líčkově Brodě otevřely novou myčku kolejových vozidel.

Chystají se další projekty
ČD navíc hodlají v modernizaci servisní infrastruktury pokračovat i na dalších místech v České republice. Jedná se především o výstavbu hal údržby, myček nebo sanitárních kolejí. „Další podobné stavby chystáme třeba v Českých Budějovicích nebo v Olomouci. V květnu jsme již zahájili výstavbu nové opravárenské haly ve Středisku údržby v Chebu,“ doplnil náměstek Kraus.
České dráhy plánují do roku 2031 investovat do rozvoje svého servisního zázemí přes 12 miliard korun. V tomto období vybudují čtyři nové haly údržby, dalších šest hal rozšíří a zmodernizují. Miliardy korun investují rovněž do nových myček, hygienických kolejí pro čištění souprav, do moderního strojního zařízení a také do nových technologií, jako jsou podúrovňové kolové soustruhy, zařízení nedestrukční defektoskopie nebo digitalizace procesů údržby.